En 2018, notre société a signé avec succès un contrat de maintenance de trois ans avec la société Zhonghaiyou Zhanjiang pour assurer la maintenance des têtes d'entraînement Zhonghaiyou Zhanjiang VARCO TDS-9SA TDS-10SA TDS-11SA.
Les plans de maintenance sont mis en œuvre conformément aux normes des fabricants NOV.
Contenu de l'atelier : démontage et entretien
1. Retirez le capot supérieur du disque dur.
1. Retirez toutes les pièces de rechange non liées à l'équipement, les câbles métalliques et autres éléments divers présents sur l'équipement, vidangez l'huile de l'équipement et nettoyez soigneusement le système d'entraînement supérieur et l'ensemble de chenilles.
2. Démontez les ensembles BOP supérieurs et inférieurs sur le site du puits et desserrez-les.
3. Marquer le retrait des pièces électriques (câbles, capteurs, électrovanne, pressostats, etc.) et des pièces hydrauliques (vérins hydrauliques, flexibles, blocs de vannes, etc.).
4. Retirez l'ensemble processeur de tuyaux PH55 et l'ensemble tête rotative.
5. Démontez l'ensemble ventilateur, l'ensemble frein, l'ensemble moteur hydraulique, l'ensemble moteur principal, le réservoir d'huile et l'anneau de levage, et retirez complètement le carter du moteur.
6. Retirez complètement l'ensemble de la tête rotative.
7. Retirez complètement l'ensemble du processeur de tuyaux PH55.
8. Démontez complètement le bloc de vannes principal et retirez toutes les vannes, les raccords de tuyauterie, les bouchons, etc.
9. Retirez complètement tous les vérins hydrauliques, les accumulateurs et les réservoirs d'huile.
2. Inspection et peinture
1. Effectuer un contrôle des défauts par ultrasons et par magnétoscopie sur le tube central, l'anse et la goupille de l'anse, et établir un rapport de contrôle des défauts.
2. Effectuer un contrôle par magnétoscopie de la coque de la tête rotative, de la coque de la boîte de vitesses, de l'épaulement du palier et de la bague de suspension, et établir un rapport d'inspection.
3. Corps de transmission supérieure TDS-10SA
1.2.3.3.1. Ensemble robinet/moteur de perceuse
1. boîte de vitesses
A) Nettoyez la boîte de vitesses, débouchez le passage d'huile et remplacez le gicleur d'huile endommagé.
B) Remplacez tous les roulements de la boîte de vitesses (roulement de centrage supérieur, roulement de centrage inférieur, roulement d'engrenage de transmission et roulement principal).
C) Remplacez tous les joints de la boîte de vitesses.
D) Vérifiez le jeu d'engrènement des engrenages à tous les niveaux de la boîte de vitesses, l'usure des engrenages et s'il y a des traces de corrosion ou de rouille sur la surface des dents, et continuez à les utiliser ou à les remplacer conformément aux normes techniques.
E) Un contrôle par ultrasons et par particules magnétiques doit être effectué sur le carter de la boîte de vitesses, et un rapport d'inspection doit être établi.
F) Assembler le boîtier de vitesses conformément à la norme NOV.
2. Broche
A) Vérifiez le faux-rond linéaire, le faux-rond radial et le faux-rond axial de la broche.
B) Vérifiez l'épaulement du palier de broche, les boutons filetés supérieurs et inférieurs, ainsi que les piqûres et les défauts sur la face d'extrémité.
C) Vérifier l’usure du revêtement de l’arbre principal et le remplacer en fonction de la situation.
D) Remplacez tous les joints et les bagues de support.
3. Tuyau de lavage, tuyau en col de cygne et anneau de levage
A) Remplacez le tuyau de lavage, le joint (racine de disquette, racine de disque dur), le joint torique et le ressort de verrouillage.
B) Détecter les défauts du col de cygne et de l'anneau de levage et établir un rapport de détection des défauts.
4. Moteur de perceuse
A) Remplacez le roulement principal du moteur, le joint d'étanchéité, le joint d'étanchéité et le graisseur.
B) Mesurer l'isolation de la bobine du moteur principal.
C) Assembler le moteur principal conformément à la norme NOV et entretenir les roulements du moteur.
3.2. Ensemble de tête rotative
1. Vérifier le passage d'huile de la chemise intérieure de la tête rotative, par inspection ultrasonique ou par particules magnétiques, et établir un rapport de qualité.
2. Nettoyez le passage d'huile et remplacez tous les joints et les joints toriques de la tête rotative.
3. Assemblez la tête rotative et effectuez un test de pression sur l'étanchéité de la tête rotative conformément à la norme NOV.
3.3.PH55 Assemblage du manipulateur de tuyaux
1. Vérifiez la broche de connexion entre le processeur de tuyaux et la tête rotative.
2. Remplacez le joint du vérin hydraulique de la pince arrière et le ressort de serrage.
3. Remplacez le joint du vérin hydraulique IBOP.
4. Vérifiez la structure d'actionnement de l'IBOP et remplacez le rouleau coulissant.
5. Assemblez le processeur de tuyaux PH55 et le vérin hydraulique de serrage arrière pour le test de pression.
3.4.Assemblage IBOP
1. Démontez les parties supérieure et inférieure de l'IBOP (portez une attention particulière au desserrage lorsque la plateforme éjecte le top drive).
2. Vérifier l’usure, la corrosion et les conditions de fonctionnement des blocs IBOP supérieur et inférieur, et effectuer les opérations de maintenance nécessaires.
3. Remplacez le joint IBOP ou remplacez l'ensemble IBOP.
4. Effectuer un test de pression, actionner la vanne IBOP et constater l'absence de fuite.
3.5. Système de refroidissement du moteur
1. Remplacez le joint d'étanchéité du moteur, le roulement, le graisseur et le joint.
2. Vérifiez le degré d'isolation de la bobine du moteur du ventilateur.
3. Remontez le système de refroidissement du ventilateur et entretenez les roulements du moteur.
3.6. Réviser l'ensemble du système de freinage.
1. Remplacez le disque et la plaquette de frein.
2. Vérifiez l'étanchéité du cylindre de liquide de frein, de la conduite en acier ou remplacez le cylindre de liquide de frein.
3. Vérifiez si l'encodeur fonctionne correctement ou remplacez-le.
4. Remontez le système de freinage.
3.7. Réparer le patin de transport et le chariot.
1. Effectuer une détection des défauts sur le patin de transport et le rail de guidage et établir un rapport de détection des défauts.
2. Vérifiez la goupille de connexion du rail de guidage et remplacez-la à temps en fonction des conditions de fonctionnement.
3. Vérifiez ou remplacez le disque de friction.
4. Remettez en place les accessoires nécessaires et verrouillez la corde de sécurité.
3.8 Système hydraulique
1. Vérifiez que la conduite en acier ne présente pas d'extrusion ni de dommages et remplacez toutes les canalisations en caoutchouc souple.
2. Vérifier l'état de fonctionnement de la pompe hydraulique, la réparer ou la remplacer.
3. Vérifiez l'ensemble de la plaque de soupape hydraulique, puis nettoyez et réparez le passage d'huile.
4. Vérifiez l'électrovanne et remplacez celle qui est endommagée.
5. Remplacez le filtre à huile hydraulique.
6. Remplacez tous les joints testés sous pression.
7. Vérifiez toutes les soupapes de régulation de pression et ajustez-les ou remplacez-les conformément aux normes techniques.
8. Remplacez tous les joints d'accumulateur et les joints de vérin hydraulique.
9. Test de pression du vérin hydraulique et de l'accumulateur.
10. Nettoyez le réservoir d'huile et remplacez le joint et le joint d'étanchéité.
3.9 Système de lubrification
1. Vérifiez la lubrification du moteur hydraulique et remplacez les pièces endommagées.
2. Remplacez le filtre à huile de boîte de vitesses.
3. Remplacez le joint et le joint d'étanchéité.
4. Remplacez la pompe à engrenages.
3.10 Système électrique
1. Remplacez tous les pressostats et encodeurs.
2. Remplacez l'électrovanne et la ligne de commande de l'électrovanne.
3. Remplacez le bornier et le joint de la boîte de jonction.
4. Vérifiez les câbles et les câbles de communication de chaque partie du moteur supérieur et effectuez un traitement antidéflagrant.
4. Assemblage
1. Nettoyez toutes les pièces.
2. Assemblez chaque composant conformément à la norme de processus d'assemblage.
3. Assemblez le mécanisme d'entraînement supérieur.
4. Effectuer un test à vide et rédiger un rapport de test.
5. Nettoyage et peinture.
5. Maintenance du VDC
1. Remplacez tous les boutons, indicateurs d'alarme, première rotation, tachymètre et indicateur de couple du panneau de commande VDC.
2. Vérifiez la carte d'alimentation, le module d'E/S et le klaxon d'alarme du VDC.
3. Vérifiez la prise du câble VDC.
4. Inspectez l'aspect du VDC et remplacez la bague d'étanchéité.
6. Maintenance de la salle de conversion de fréquence
1. Vérifiez chaque carte de circuit imprimé de l'unité redresseuse et de l'unité onduleur, et décidez s'il faut remplacer les accessoires en fonction des informations de retour et des résultats des tests.
2. Tester les modules du système de contrôle PLC et décider s'il convient de remplacer les accessoires en fonction des informations de retour et des résultats des tests.
3. Tester le système de freinage et décider sur place, en fonction des informations de retour et des résultats des tests, s'il convient de remplacer les accessoires.
4. Remplacez l'assurance, le protecteur de contact CA et le relais.
7. Éléments de service d'entretien et délai.
1. La période de garantie de qualité de la transmission supérieure après entretien est de six mois.
2. Dans les six mois suivant la mise en service du système de transmission supérieur, toutes les pièces remplacées lors de la maintenance seront remplacées gratuitement.
3. Fournir des services de consultation et une assistance technique gratuits.
4. Former les opérateurs en fonction des besoins des utilisateurs.
5. La période de garantie des pièces vulnérables suivantes est de 3 mois.
