Workover Rig pour rebrancher, tirer et réinitialiser les revêtements, etc.

Description générale：

Les plates-formes de reconditionnement fabriquées par notre société sont conçues et fabriquées conformément aux normes API Spec Q1, 4F, 7K, 8C et aux normes pertinentes RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202 ainsi qu'à la norme obligatoire "3C".L'ensemble de la plate-forme de reconditionnement a une structure rationnelle, qui n'occupe qu'un petit espace en raison de son haut degré d'intégration.Un châssis automoteur à entraînement régulier 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 et un système de direction assistée hydraulique sont utilisés, ce qui assure à la plate-forme une bonne mobilité et une bonne capacité de cross-country.L'association raisonnable du moteur Caterpillar et de la boîte de transmission Allison peut garantir une efficacité de conduite élevée et une sécurité intrinsèque.Le frein principal est un frein à courroie ou un frein à disque.Il existe un frein à disque pneumatique refroidi à l'eau, un frein hydromatique ou un frein à courant de Foucault électromagnétique pour la sélection comme frein auxiliaire.Le boîtier de transmission pour table rotative a la fonction de décalage avant et arrière et convient à toutes sortes d'opérations rotatives de filetage de tige de forage.Le dispositif de libération du couple arrière assure la libération en toute sécurité de la déformation de la tige de forage.Le mât, qui est une installation assortie à une section avant ouverte et inclinée vers l'avant, peut être soulevé de haut en bas et également télescopé par l'énergie hydraulique.Le plancher de forage est une structure de type télescope à deux corps ou à parallélogramme, facile à soulever et à transporter.La dimension et la hauteur du plancher de forage peuvent être conçues selon les exigences du client.La plate-forme adopte un concept de conception «axé sur les personnes», renforce les mesures de protection et de détection de sécurité et est conforme aux exigences HSE.
deux types : type Caterpillar et type de roue.
L'engin de reconditionnement sur chenilles n'est généralement pas équipé d'un mât. L'engin de reconditionnement sur chenilles est généralement appelé treuil tracteur.
Sa puissance hors route est bonne et il convient à la construction dans des zones boueuses basses.
L'engin de reconditionnement à roues est généralement équipé d'un mât.Il a une vitesse de marche rapide et une efficacité de construction élevée.Il convient à un déménagement rapide.
Il existe de nombreux types de plates-formes de reconditionnement des pneus utilisées dans divers champs pétrolifères.Il existe des XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 et KREMCO-120.
La plate-forme de reconditionnement des pneus est généralement équipée d'un derrick automoteur.Il a une vitesse de marche rapide et une efficacité de construction élevée.Il convient à une relocalisation rapide, mais il est relativement limité dans les zones basses boueuses et les saisons des pluies, pendant la saison de culbute et dans le site du puits.
Il existe de nombreux types de plates-formes de reconditionnement des pneus utilisées dans divers champs pétrolifères.Il existe de nombreux XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 et KREMCO-120.
La plate-forme de reconditionnement sur chenilles est généralement appelée machine de forage de puits.En fait, il s'agit d'un tracteur automoteur de type chenille qui a été modifié pour ajouter un rouleau.Les plates-formes de reconditionnement couramment utilisées sont le type Hongqi 100 fabriqué par Lanzhou General Machinery Factory, le type AT-10 fabriqué par Anshan Hongqi Tractor Factory et les modèles XT-12 et XT-15 fabriqués par Qinghai Tractor Factory.

Modèle et paramètres principaux de la plate-forme de reconditionnement terrestre conventionnelle :